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Paris dans 20 ans… il y a 40 ans

L’image joue un rôle majeur dans la démarche de « Grand Paris » du Gouvernement, confiée aux 10 équipes d’architectes. Cartographie, croquis, perspectives… l’outil graphique devient souvent le principal support de communication du projet. Il y a 40 ans aussi, à l’heure de l’ascension du modernisme en France sous le Gouvernement De Gaulle et des Trentes Glorieuses, le « poids des images » dans la communication de masse est décisif.

Les potentiels d’une valorisation du réseau de la RATP par le fret

Atelier de fin d’étude, commande pour la RATP.
Étude de type prospective.
« Les potentiels d’une valorisation du réseau de la RATP par le fret urbain – Etude prospective »
Étude à diffusion restreinte
Sous la direction de Monsieur le Professeur Francis BEAUCIRE,
Stéphane COBO pour la RATP

L’Ile-de-France, principale région économique d’Europe, est un espace à enjeux en matière de fret urbain. [...]

La tour, vraie ou fausse solution pour la « Ville dense » ?

Ce support visuel pour l’exposé « Les tours, une vraie solution pour la Ville dense ? » présente les clés de lecture et de compréhension du débat sur les tours à Paris, à partir des concepts de densité (densité vécue, densité réelle), « ville dense », et formes urbaines. On a essayé de toucher aux différentes échelles [...]

Récit imaginaire – Le fret urbain à Paris à l’horizon 2050

Engagé dans une étude collective pour la RATP sur la faisabilité du fret urbain à l’horizon 2050, par le biais de modes de transports collectifs « propres » (métro, RER, Tramway…), nous avons été amené à approcher une des facettes du fonctionnement des villes, souvent peu familière des urbanistes. L’exercice de prospective nous a conduit [...]

Les sites de transbordement périphériques pour un transport de marchandises urbain « propre » à Paris

Une étude collective pour la RATP à laquelle je participe a pour but d’imaginer le visage du transport de marchandise en ville de demain à Paris. Voir les réseaux ferrés – train, RER, tramway et métro – comme un réseau de transport de marchandises, les stations correspondant à des points de livraisons potentiels, cela dans [...]

Le « Petit-Colombes » demain, un territoire central ?

“La porte du Grand Colombes“, ”Les Champs-Elysées de Colombes”, ”Nouveau boulevard urbain”,“Les portes de La Défense“… Les enjeux économiques, politiques et sociaux ouverts par l’évolution des rives d’un axe d’importance régional stimulent les volontés politiques d’associer à un événement urbanistique un projet capable de trouver sa place dans les pratiques et les images locales de la cité.