hover animation preload
Analyse spatiale du système « Vélib’ » (par Maeve de France, géographe-cartographe)

L’analyse spatiale et la cartographie permettent d’analyser les enjeux de l’implantation des stations du système de vélos en libre service « Vélib’ ».

Croquis de régions arméniennes : de Yerevan à Sevan

Série de trois croquis du territoire arménien : Yerevan, capitale dont le centre a été construit à partir d’un plan urbain rond; le Lac Sevan et ses aménagements touristiques; et la Lori Fortress, ruines qui font le plaisir des touristes.

Evolutions démographiques à Colombes de 1999 à 2006

Depuis décembre 2009, l’INSEE met à disposition publique les résultats du recensement du 1er janvier 2006 à l’échelle infracommunale. Jusque là de diffusion limitée, cette base de donnée offre une analyse fine d’un territoire sur la base d’une unité de référence appelée « îlot IRIS », « Ilot regroupé pour l’Information Statistique ».

Les vélos partagés par habitants en France en 2009

Rapportée au nombre d’habitants des communes et intercommunalités, la carte de la taille des différents systèmes de vélos partagés français reflète une autre géographie des villes et des territoires. A leur tête Annecy, La Rochelle, Bordeaux, ou encore Lorient apparaissent comme les villes les mieux couvertes en bicyclettes publiques, au regard de leur population.

Cliquer [...]

La tour, vraie ou fausse solution pour la « Ville dense » ?

Ce support visuel pour l’exposé « Les tours, une vraie solution pour la Ville dense ? » présente les clés de lecture et de compréhension du débat sur les tours à Paris, à partir des concepts de densité (densité vécue, densité réelle), « ville dense », et formes urbaines. On a essayé de toucher aux différentes échelles [...]

Les sites de transbordement périphériques pour un transport de marchandises urbain « propre » à Paris

Une étude collective pour la RATP à laquelle je participe a pour but d’imaginer le visage du transport de marchandise en ville de demain à Paris. Voir les réseaux ferrés – train, RER, tramway et métro – comme un réseau de transport de marchandises, les stations correspondant à des points de livraisons potentiels, cela dans [...]

Les lieux de travail des habitants de Colombes

Les habitants de Colombes travaillent d’abord dans la commune même, puis dans les communes avoisinantes dont Nanterre et Courbevoie, qui composent le pôle d’emploi de La Défense, puis Gennevilliers et Argenteuil. Les arrondissements du nord-ouest parisien captent une partie importante des travailleurs colombiens. Au delà, la répartition des lieux d’emplois retrouve les formes de l’agglomération [...]

Le « Petit-Colombes » demain, un territoire central ?

“La porte du Grand Colombes“, ”Les Champs-Elysées de Colombes”, ”Nouveau boulevard urbain”,“Les portes de La Défense“… Les enjeux économiques, politiques et sociaux ouverts par l’évolution des rives d’un axe d’importance régional stimulent les volontés politiques d’associer à un événement urbanistique un projet capable de trouver sa place dans les pratiques et les images locales de la cité.

« Au Pauvre Diable », patrimoine dijonnais du XIXème siècle

Situé dans le centre-ville de Dijon, se dresse un bâtiment parfaitement intégré dans le tissu urbain du coeur historique,au fronton duquel on peut lire l’inscription « Au Pauvre Diable ». Aujourd’hui occupé par l’enseigne H&M, à deux pas des Galeries Lafayette dijonnaises, les clients fréquentant ce bâtiment ont changé depuis la fin du 19ème siècle [...]

Les grandes villes polonaises: crises et dynamismes

La Pologne fut un pays tourmenté dans son histoire, très souvent convoité par ses voisins successifs. L’après 1989 semble être pour le pays le début longtemps espéré d’une période de stabilité et d’un épanouissement nationale. Aujourd’hui, les bons taux de croissance économique font de la Pologne un pays de l’est européen dynamique qui comptera certainement [...]