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Les vélos partagés par habitants en France en 2009

Rapportée au nombre d’habitants des communes et intercommunalités, la carte de la taille des différents systèmes de vélos partagés français reflète une autre géographie des villes et des territoires. A leur tête Annecy, La Rochelle, Bordeaux, ou encore Lorient apparaissent comme les villes les mieux couvertes en bicyclettes publiques, au regard de leur population.

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Les potentiels d’une valorisation du réseau de la RATP par le fret

Atelier de fin d’étude, commande pour la RATP.
Étude de type prospective.
« Les potentiels d’une valorisation du réseau de la RATP par le fret urbain – Etude prospective »
Étude à diffusion restreinte
Sous la direction de Monsieur le Professeur Francis BEAUCIRE,
Stéphane COBO pour la RATP

L’Ile-de-France, principale région économique d’Europe, est un espace à enjeux en matière de fret urbain. [...]

La tour, vraie ou fausse solution pour la « Ville dense » ?

Ce support visuel pour l’exposé « Les tours, une vraie solution pour la Ville dense ? » présente les clés de lecture et de compréhension du débat sur les tours à Paris, à partir des concepts de densité (densité vécue, densité réelle), « ville dense », et formes urbaines. On a essayé de toucher aux différentes échelles [...]

Récit imaginaire – Le fret urbain à Paris à l’horizon 2050

Engagé dans une étude collective pour la RATP sur la faisabilité du fret urbain à l’horizon 2050, par le biais de modes de transports collectifs « propres » (métro, RER, Tramway…), nous avons été amené à approcher une des facettes du fonctionnement des villes, souvent peu familière des urbanistes. L’exercice de prospective nous a conduit [...]

Le « bus en site propre » sur voie rapide à Madrid

Moins connu que le tramway, le bus en site propre apparaît comme une solution intéressante quand le tramway devient peu rentable en milieu moyennement dense. Cet aménagement consiste en l’attribution d’une voie spécifiquement dédiée à la circulation d’un ou plusieurs modes de transport, et circulant prioritairement sur le long de la voie ainsi qu’aux [...]

Les sites de transbordement périphériques pour un transport de marchandises urbain « propre » à Paris

Une étude collective pour la RATP à laquelle je participe a pour but d’imaginer le visage du transport de marchandise en ville de demain à Paris. Voir les réseaux ferrés – train, RER, tramway et métro – comme un réseau de transport de marchandises, les stations correspondant à des points de livraisons potentiels, cela dans [...]

L’Humanité, 24 novembre 2008, « Au Petit-Colombes La Marine laisse place à un écoquartier »

Adossé au boulevard Charles de Gaulle à Colombes, à 5 minutes de La Défense, le site de « La Marine » vit une nouvelle mutation. Depuis juillet dernier, les pelleteuses s’activent, avec pour objectif de détruire l’un des bâtiments emblématiques de l’industrie aéronautique, l’usine Amiot1. Le début des travaux du tramway T2 avait accéléré le [...]